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据温信祥介绍，中国移动支付发展分为三个阶段：第一阶段是2010年以前，央行集中精力打造了大概10个系统，包括大额支付系统、小额支付系统、网银系统、外币清算系统、中央银行会计核算系统等，实现了金融基础设施现代化。第二阶段是2010-2015年，《非金融机构支付管理办法》颁布，第三方支付机构开始正式许可，其中著名的有微信支付和支付宝。“这个发展非常迅速，解决了很多问题，如出租车支付问题，找零问题等。”温信祥说。

说实话，当时我很想把苹果换了，换成中兴或华为，起个带头作用。中美贸易战刚一开打，环球时报可谓一马当先，我们写了很多充满豪言壮语的文章，比如我记得社评里有这样的句子：要用打抗美援朝的勇气打这场贸易战；如果美方相逼，中国不怕把太平洋打成中美贸易的天堑；一定要先打掉特朗普的一颗门牙再说，等等。

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【白宫支持国会立法限制外国收购美关键技术】美总统特朗普27日发表声明说，他支持通过落实目前美国国会审议的《外国投资风险评估现代化法》来限制外国实体收购美国关键技术，这意味着美政府暂时不会单独出台限制外国投资的额外行政措施。【美国耐用品订单数据意外下滑但好于预期】美国耐用品订单数据虽意外下滑但好于预期，且前月数据有所上修，表明美国第二季度企业设备开支温和增长。有关劳动力市场、消费者支出和贸易赤字的报告显示，美国经济在第二季度大幅加速，二季度GDP增速预期高达4.7%。

中报业绩方面，截至目前，已有16家交通运输行业上市公司披露2018年中报业绩预告，业绩预喜公司家数达9家，占比逾五成，其中，长航凤凰（192.53%）、同力水泥（136.15%）、西部创业（104.06%）3家公司中报净利润有望同比翻番。机构评级方面，近30日内，共有15只交通运输股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级，其中，6只个股股被机构扎堆推荐，上海机场机构看好评级家数为10家，备受青睐，此外，大秦铁路（9家）、吉祥航空（6家）、春秋航空（6家）、东方航空（5家）、中国国航（5家）等5只个股也均受到5家及以上机构联袂看好。

在提高融资便捷性上，北京市要求，持续提高中小微企业“首贷率”、信用贷款占比，小微企业无还本续贷占比提升20个百分点以上，建设基于区块链的供应链债权债务平台，为参与政府采购和国企采购的中小微企业提供确权融资服务。另外，疫情期间，北京市政府性担保机构对受疫情影响严重的中小微企业降低综合费率0.5个百分点；对疫情期间提供生活服务保障的相关企业，担保费率降至1.5%以下；对疫情防控相关企业，担保费率降至1%以下；针对因疫情造成中小微企业信用评级负面影响的，暂不予以信用降级。对符合条件的中关村创新型中小微企业给予贷款贴息以及债券、融资租赁费用补贴。